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新能源之战即将爆发,一汽丰田的领先优势正变得越来越明显。

发布时间:2021-01-04 20:02:32

自2020年7月以来,新能源汽车的销量首次出现正增长,一个多月来一直呈爆炸式增长。去年11月,国内新能源客车批发量为180000辆,比去年同期增长1.28倍,其

自2020年7月以来,新能源汽车的销量首次出现正增长,一个多月来一直呈爆炸式增长。去年11月,国内新能源客车批发量为180000辆,比去年同期增长1.28倍,其中纯电动汽车150000辆,增长122.3%。联合会预测,新能源汽车市场将在2021年进入快速增长周期,市场规模预计将超过170万辆,其中乘用车销量约150万辆,新能源汽车市场即将迎来新一轮爆炸性增长。

然而,不像新能源汽车市场在上一轮独立品牌的爆发和新汽车制造力量在主角的阴谋,这一轮增长,合资企业品牌将有更多的机会出现。其中,开创中国混合动力汽车市场的一汽丰田尤其值得关注。作为第一个进行丰田电气战略先锋,一汽丰田在即将到来的合资企业新能源追逐战争,已经是第一个开始。

充分发挥先发制人优势,进一步巩固混合市场的主导地位

早在1997年,丰田就推出了世界上第一辆大众油电混合动力汽车,为汽车的机动化开辟了道路。在中国市场上,从2005年的第一款油电混合动力车型普锐斯到2005年的卡罗拉、亚洲龙、荣芳等,一汽丰田逐步建立了涵盖市场主流的混合动力汽车阵容,并已成为国内混合动力市场的领头羊。到目前为止,一汽丰田双引擎产品已售出330000多辆,在国内混合动力车市场处于领先地位。

随着国内新能源消费市场的不断成熟,一汽丰田也开始加快混合动力产品的扩张。在2020年广州车展上,一汽丰田推出了两款新的混合动力车型--荣芳e+和伊泽双青,这两款车型都将于今年上半年上市。

其中,荣芳双青e+诞生于TNGA-k地台,被称为史上最强的RAV4,具有100km7.4秒的加速性能,80km纯电连续,1400km综合延续,性能得到全面提高。

作为一汽丰田最新的第四代混合动力技术,易泽双引擎的推出将进一步提高一汽丰田混合动力技术在年轻集团中的认知度。

在不断扩大的产品线上,一汽丰田双引擎产品在品牌销售总额中所占的比重也在不断增加。2020年,一汽丰田混合动力产品占总销量的15%以上,在未来几年内,一汽丰田所有车型都将推出混合动力车型,届时其混合动力产品将占总销量的一半以上。

迎接新一轮增长,全面推进电力战略落地

除了混合领域的不断增长外,一汽丰田还将全面推进丰田在中国的电力战略,为丰田在中国新能源市场开辟新的篇章。

2020是一汽丰田发展的第一年。同年5月,伊泽正式停产,这也是丰田品牌在中国推出的第一款纯电动车型,显示了一汽丰田在丰田机动化战略布局中的重要地位。

由于易泽e的电池组安装在底盘下,车的重心较低,在燃油版的基础上进一步提高了车辆的操纵性,这使年轻的用户群体大失所望,而易泽e也成为年轻人购买合资纯电SUV的首选。在这款深受年轻人欢迎的车型中,率先登陆纯电动版,也是一汽丰田实现品牌复兴的一个重要体现。

2020年6月,标志着一汽与丰田战略合作深远意义的新能源项目也正式启动。根据该计划,一汽丰田将推出一个新的能源平台,代表丰田在世界上的最高技术和安全水平,不断丰富和扩大混合动力电动汽车(Hev)和纯电动汽车(EV)的产品和销售,并进一步扩大新能源产品的范畴。

在2020年广州车展上,一汽丰田表示,将在未来两年内推出12款涵盖燃料、混合动力、插入式混合动力、纯电动和氢能的新车型,以充分满足主流市场细分市场的需求。

疫情正在逐步稳定,率先从疫情影响中复苏的中国市场,今年也将迎来复苏增长,其中新能源行业将是市场中最受欢迎的部分,而处于800万辆新高峰的一汽丰田(一汽丰田)已全面做好了准备。一汽丰田将给市场带来许多惊喜,无论是产品交付还是用户服务。

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